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Discussione: Didattica ad alto valore scientifico

  1. #1521

  2. #1522
    FISICO DELL' ATMOSFERA - RESPONSABILE SCIENTIFICO METEOLAND L'avatar di Andrew
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    Quelle sopra sono domande [ in azzurrino ..] chi vuol rispondere . lo faccia.

  3. #1523
    FISICO DELL' ATMOSFERA - RESPONSABILE SCIENTIFICO METEOLAND L'avatar di Andrew
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    ​COSA SONO POI I "CAMPI di VENTO " NEGLI OCEANI -- COSA POSSONO CAUSARE SE PIU' DANNOSI O UTILI ALLA CICLOGENESI.

  4. #1524
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    Citazione Originariamente Scritto da Andrew Visualizza Messaggio
    DOMANDA DI PERTINENZA STAGIONALE X TUTTI [ TUTTI .. .. !!! ]

    Com'è che s'osserva in questo periodo particolarmente una Ciclogenesi Atlantica e in questo preciso frangente SOPRATTUTTO PERCHE' COSI' FORTE e FREQUENTE , A QUALE CAUSA MAGG. SI DETERMINA QUESTO FATTORE .. . .?''

    1° - INDICARNE LE CAUSE DI GENESI 2° -- SPECIFICARE PERCHE' CERTI AUTUNNI ++ DEBOLE ED ALTRI ++ INTENSE

    3° -- DIRE IL PERCHE' TUTTO CIO' S'OSSERVA IN QUESTO PRECISO MOMENTO DELL'ANNO [ OTTOBRE ] E NON IN ALTRI

    Negli oceani la stagione dei cicloni tropicali va dalla metà dell'estate alla metà dell'autunno con culmine tra settembre e ottobre, questo è il periodo di massimo accumulo di calore nell'oceano subtropicale dove si formano le tempeste tropicali che spesso si trasformano in uragani di categoria compresa tra 1 e 5. Inoltre nel periodo equinoziale aumenta anche il gradiente termico tra le latitudini subtropicali e le latitudini subpolari e questo fa si che aumenti la frequenza e la potenza dei cicloni extratropicali che si formano ad esempio nell'oceano Atlantico. Le annate come il 2021 risultano da record per la ciclogenesi atlantica a causa di una quantità di calore da record accumulatosi durante la stagione estiva.

  5. #1525
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    Citazione Originariamente Scritto da Andrew Visualizza Messaggio
    ​COSA SONO POI I "CAMPI di VENTO " NEGLI OCEANI -- COSA POSSONO CAUSARE SE PIU' DANNOSI O UTILI ALLA CICLOGENESI.
    Intendi il gradiente di vento alle varie quote? Quello se presente tende ad ridurre lo sviluppo dei cicloni perchè può inibire la rotazione della bassa pressione impedendone l'approfondimento (la rotazione del minimo) dovuto alla forza di Coriolis.

  6. #1526
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    ALLORA , DEBBO FARE UNA PREMESSA :
    PER CICLOGENESI , RAGA , NON S'INTENDE LA FORMAZIONE DEI SOLI CICLONI e/o URAGANI CHE POI S DIRIGONO VERSO GLI U.S.A. O RISALGONO IN ATL VERSO L'ENGLAND. .. NO .. ..

    E' INTESA LA FORMAZIONE DEPRESSIONARIA IN GENERE. OVVERO QUELLA CHE PORTA ANCHE LE DEPRESS. E I FRONTI PERTURBATI IN EUROMEDITERRANEA AREA.

    PER CUI LA "QUESTION" ERA SU QUESTO .. .. .. .. .NON SULLA STAGIONALITA' DEI CICLONI ATLANTICI O D'ALTRI OCEANI.

    PER CUI , RIFORMULANDO ... .. .. . PERCHE' { ossia a quale princip. fattore } LA CICLOGENESI PUO' INIZIARE TRA META' SETTEMB.. e OTTOBRE e non PRIMA
    E FINIRE DICIAMOLO ANCHE CHE HA LA SUA IMPORTANZA , VERSO META' DICEMBRE O LA FINE .. ..

  7. #1527
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    Citazione Originariamente Scritto da Fabio93 Visualizza Messaggio
    Intendi il gradiente di vento alle varie quote? Quello se presente tende ad ridurre lo sviluppo dei cicloni perchè può inibire la rotazione della bassa pressione impedendone l'approfondimento (la rotazione del minimo) dovuto alla forza di Coriolis.
    fUOCHINO.. .. . .. ,,, Prova con : " Cos'è il trasporto di Ekmann ". .. .?' Quello nominato da te [ gradiente di vento ] è il wind -shear


    STRATO LIMITE TERMICO

    Iniziamo col dire che, quando il suolo in una determinata zona è omogeneo, l'aria al di sopra di esso può scaldarsi anche notevolmente senza che si inneschi alcun moto verticale: si forma una specie di "lago di aria calda", immobile, che prende il nome di strato limite termico; questo giace pigramente, sino a che qualcosa non interviene per metterlo in movimento. In assenza di vento, se qualcosa turba il suo stato (come il passaggio di un trattore su un campo arato) si distaccano soltanto alcune "bolle" isolate (Fig. 4-12).
    Per questo motivo, nelle giornate di grande calma (bonaccia), non si hanno movimenti convettivi interessanti nemmeno se il sole scalda molto intensamente: in assenza di vento è necessario che la differenza di temperatura tra una massa d'aria e l'aria circostante superi i 3 gradi (per la precisione 3,416 gradi- gradiente isosterico) perchè si abbia un movimento convettivo spontaneo.



  8. #1528
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    Fig. 4.12 -

  9. #1529
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    BREZZE DI MARE (O DI LAGO)

    Sul confine tra terra e mare si verifica qualcosa di simile a ciò che accade nelle valli; di giorno la terra si scalda di più rispetto all'acqua (come sa chi cammina in agosto sulla sabbia rovente di una spiaggia); l'aria che è a contatto con il suolo diviene rapidamente più calda rispetto all'aria che giace sul mare.
    Si innesca quindi un ampio movimento nel quale l'aria sulla terra sale, richiamando aria dal mare.
    Di sera accade il contrario: l'acqua, che durante il giorno ha accolto il calore del sole anche in profondità, agisce da "serbatoio di calore" ed è più calda della terra (come sa chi ha fatto un bagno serale o notturno); sarà ora l'aria sovrastante il mare a salire, richiamando aria più fredda dalla terra.




  10. #1530
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    Nell’atmosfera reale intervengono altri fattori a rendere più complicata la circolazione, in modo particolare la forza centrifuga.
    Le linee di uguale pressione (isobare) sono più o meno curve; di conseguenza l’aria, che cerca di muoversi lungo queste linee (vento geostrofico) tende anch’essa a curvare, risentendo così della forza centrifuga. Si produce così un nuovo equilibrio definito “vento di gradiente”.
    Nell’aria che ruota intorno ai centri di bassa pressione o che si muove lungo isobare a curvatura ciclonica (“saccature”), la forza centrifuga si oppone alla forza di gradiente, producendo un vento con velocità inferiore a quello geostrofico (velocità “sub-geostrofica”).
    Al contrario, nella alte pressioni e nei “promontori” (isobare a curvatura anticiclonica) le due forze si sommano producendo un vento dotato di una velocità superiore a quello geostrofico (velocità “super-geostrofica”).
    Di conseguenza quando le masse d’aria in quota, muovendosi lungo le isobare, passano da una saccatura ad un promontorio, aumentano la propria velocità, producendo divergenza e conseguente risucchio di aria dal basso (bassa pressione dinamica nella bassa atmosfera).
    Nel caso opposto, producono convergenza, spingendo l’aria verso il basso (alta pressione dinamica nella bassa atmosfera).

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