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Discussione: Cosa crea secondo voi la "falla iberica" . . ?'

  1. #11
    FISICO DELL'ATMOSFERA
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    Lo scioglimento dei ghiacci causa la "pozza" fredda e siamo d'accordo ma l'instaurarsi è prettamente definito dalla circolaz. Atmosferica, chi ha nominato il JET c'è andato vicino, vi spiego , anzi debbo attendere Fulvio x correttezza….

    ALLORA DO' SOLO 2 INDICAZIONI, OK. . ?'?'

    GRADIENTE BARICO E JET - SONO LORO DUE CHE POI IN CONSEGUENZA DELLA POZZA CI PORTANO LA CURVATURA IN QUEL LUOGO [ OCEANO IBERICO-PORTOG.] LE RISALITE CALDE. . . .

    PERCHE'. . ?' CHE C'ENTRA IL GRADIENTE INSIEME AL JET…?'

    ​FORZA SU'. . . NON DELUDETEMI !!!

  2. #12
    ESPERTO L'avatar di PaoloCH
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    Qui le cose si complicano..... il gradiente barico so che può essere verticale o orizzontale e ne misura la pressione. Potrei ipotizzare che una diminuzione di pressione in quota richiami il jet e da qui si creano le conseguenze che abbiamo citato prima. Spero di non aver detto strambellerie.....

  3. #13
    ADMIN AND WEATHER EXPERT L'avatar di Fulvio
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    Citazione Originariamente Scritto da andrew Visualizza Messaggio
    Lo scioglimento dei ghiacci causa la "pozza" fredda e siamo d'accordo ma l'instaurarsi è prettamente definito dalla circolaz. Atmosferica, chi ha nominato il JET c'è andato vicino, vi spiego , anzi debbo attendere Fulvio x correttezza….

    ALLORA DO' SOLO 2 INDICAZIONI, OK. . ?'?'

    GRADIENTE BARICO E JET - SONO LORO DUE CHE POI IN CONSEGUENZA DELLA POZZA CI PORTANO LA CURVATURA IN QUEL LUOGO [ OCEANO IBERICO-PORTOG.] LE RISALITE CALDE. . . .

    PERCHE'. . ?' CHE C'ENTRA IL GRADIENTE INSIEME AL JET…?'

    ​FORZA SU'. . . NON DELUDETEMI !!!
    il gradiente barico è lo scarto pressorio è dovuto al fatto che i massimi dell'hp Azzoriano sono a ovest e la vasta area di bassa pressione che si che si crea al largo del Portogallo imprime al jet una curvatura anticiclonica dato che il jet tende ad agirare in senso anbtiorario le anomaly, ecco una carta ad hoc:

  4. #14
    FISICO DELL'ATMOSFERA
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    Le cause principali sono dovute ai due gradienti delle 2 celle [ Hadley & Ferrel ] che quando s'attogliano, cioè divengono quasi pari , rallentano il Jet per ns sfortuna proprio in quell'area li', quella dove c'è la falla.

    Si ha cosi' il richiamo caldo dell'Hp Afro, anche perché come diceva Fulvio, l'Azzorriano e' al largo.

    Quando il Jet rallenta in uscita dall'Atlantico, crea la curvatura in zona iberico-port., viceversa se e' piu' accelerato, la curva non si forma.

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